| JAL「着陸許可でた」 海保「離陸許可でた」 管制官「着陸許可を出し、離陸許可は出していない」← |
億ったー |
| パイロットと管制官のやりとりは無線通信を使用 誤認や聞き間違いなど後絶たず |
フェルド速報 |
| JAL「着陸許可でた」 海保「離陸許可でた」 管制官「着陸許可を出し、離陸許可は出していない」← |
みいはあ族報 |
| JAL「着陸許可でた」 海保「離陸許可でた」 管制官「着陸許可を出し、離陸許可は出していない」← |
ベア速 |
| 【事故】羽田空港でＪＡＬ機同士の接触、管制官からの指示守らず駐機スポットから移動か |
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| 管制官の「ナンバーワン」再開へ 羽田事故で停止、「有用」の声多くアーカイブ |
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| 【事故】羽田空港でＪＡＬ機同士の接触、管制官からの指示守らず駐機スポットから移動か |
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| ＪＡＬ機、管制官の停止指示認識せずか 福岡空港の緊急停止トラブル |
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| 管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし２ 【Talk (トーク) まとめ】 |
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| トルコ機が管制官指示のB滑走路ではなくDへ ゴーアラウンドで回避 |
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| トルコ機が管制官指示のB滑走路ではなくDへ ゴーアラウンドで回避 |
魔法熟女/美魔女ッ娘メグみみちゃんのニートッフルステーションMAX！ ニート仙人の映画三昧老後生活！（無職孤独居老人的まとめ速報Z)] |
| JAL「着陸許可でた」 海保「離陸許可でた」 管制官「着陸許可を出し、離陸許可は出していない」← |
せちがら速報-生活まとめブログ- |
| 管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし |
なんJ暇人速報 |
| 【羽田事故】管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性 |
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| 【羽田空港】管制官、滑走路上で約40秒間停止の海保機に「気づいていなかった」 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【社会】羽田空港、管制官からの「ナンバーワン」など離陸順の伝達やめる…国内全空港に対象拡大へアーカイブ |
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| 事故後「交信用のマイクを持つの怖い」 世界混雑空港ランキング3位の羽田で働く管制官の本音 ‖ 皆さんの感想をまとめてみました。 |
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| 事故後「交信用のマイクを持つの怖い😰」 世界混雑空港ランキング3位の羽田で働く管制官の本音😭もう転職したら？😇 【Talk (トーク) まとめ】 |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロットが意見交換する会議予定…レーダー監視要員は7空港配置！ |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロットが意見交換する会議予定…レーダー監視要員は7空港配置！ |
軍事・ミリタリー速報☆彡 |
| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
リース速報 |
| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
バリカンタイムズ |
| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
Arara Human |
| 【羽田空港】管制官、滑走路上で約40秒間停止の海保機に「気づいていなかった」 |
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| 【羽田事故】管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性 |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」聴取に話す |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」聴取に話す |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【社会】羽田空港、管制官からの「ナンバーワン」など離陸順の伝達やめる…国内全空港に対象拡大へ |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
ハルカラさんニュース |
| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 |
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| 管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 |
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| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
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| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず |
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| 【羽田事故】管制官が「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査 |
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| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
ハルカラさんニュース |
| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず [Gecko★] |
アライバル・ニュース |
| 【社会】羽田空港、管制官からの「ナンバーワン」など離陸順の伝達やめる…国内全空港に対象拡大へ |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 [ぐれ★] |
ネットちゃんねる速報 |
| 【羽田事故】管制官が「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査 |
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| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず |
フェルド速報 |
| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
ハルカラさんニュース |
| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
リース速報 |
| パイロットと管制官のやりとりは無線通信を使用 誤認や聞き間違いなど後絶たず |
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| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
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| 【羽田事故】パイロットと管制官のやりとりは無線通信を使用 誤認や聞き間違いなど後絶たず |
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| 【羽田事故】パイロットと管制官のやりとりは無線通信を使用 誤認や聞き間違いなど後絶たず |
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| 【羽田事故】JAL機は海保機に気付かず 元管制官「視界を妨げたと考えられる要素の一つは操縦席のヘッドアップディスプレー」 |
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| JAL機は海保機に気付かず 元管制官「視界を妨げたと考えられる要素の一つは操縦席のヘッドアップディスプレー」 |
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| 現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
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| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 |
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| 【羽田事故】JAL機は海保機に気付かず 元管制官「視界を妨げたと考えられる要素の一つは操縦席のヘッドアップディスプレー」 |
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| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性【日航機・海保機衝突事故】 |
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| 【羽田事故】海保機は滑走路に40秒停止、管制官「進入に気づかなかった」…国交省「管制官の対応は原因調査のポイントの一つ」★2 |
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| 【羽田事故】海保機は滑走路に40秒停止、管制官「進入に気づかなかった」…国交省「管制官の対応は原因調査のポイントの一つ」★2 |
ゲットレンドちゃんねる |
| 管制官が海保機の出発の順番を繰り上げ、優先して離陸させようとしていた可能性が (100) |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 管制官が海保機の出発の順番を繰り上げ、優先して離陸させようとしていた可能性が [448218991] |
Title |
| 管制官が海保機の出発の順番を繰り上げ、優先して離陸させようとしていた可能性が [448218991] |
ANTENA |
| 【羽田事故】パイロットと管制官のやりとりは無線通信を使用 誤認や聞き間違いなど後絶たず |
ハルカラさんニュース |
| 【羽田事故】JAL機は海保機に気付かず 元管制官「視界を妨げたと考えられる要素の一つは操縦席のヘッドアップディスプレー」 | まとめ一覧 |
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| 【成田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動 管制官、見落としの可能性アーカイブ |
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| 【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
my_site | feed.lliy.biz |
| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
令和の社会・ニュース通信所 |
| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
常識的に考えた |
| 管制官が海保機の出発順番を繰り上げ優先的に出発させようとした可能性 #日航機・海保機衝突事故 |
２ちゃんねるニュース超速まとめ＋ |
| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム国交省が検討 #羽田事故 | 国際基準はどうなんだ？ |
２ちゃんねるニュース超速まとめ＋ |
| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
へあいぎえ |
| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
ほげほげ情報局 |
| 【羽田事故】海保機の機長ら3人以上が管制官の指示を聞いていたアーカイブ |
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| 過酷な運用が引き起こしたJAL機炎上事故！現役管制官が警鐘を鳴らす羽田空港C滑走路の衝撃的な実態とは？ |
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| 過酷な運用が引き起こしたJAL機炎上事故！現役管制官が警鐘を鳴らす羽田空港C滑走路の衝撃的な実態とは？ |
ã¯ã¤ã㯠News Stories |
| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 [ばーど★] |
ジョック速報 |
| 管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す |
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| 管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★2 |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す ★4 [ばーど★] |
アライバル・ニュース |
| 【羽田事故】管制官「海保機の進入に気づかなかった」 探知レーダー情報生かせずアーカイブ |
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| 【羽田事故】管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」 聴取に話す （パート4） |
ますたーさいーどさん |
| 仕事年収 - 管制官、やっぱり飛行機が見えてなかった |
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| 羽田事故での管制官の証言が明らかに――「燃火原因について完全に把握していなかった」 |
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| 管制官「なぜ燃えているのか分からなかった」と、 |
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| 元管制官が指摘する管制「ナンバー1」の捉え方 羽田空港衝突事故の海保機機長は「“ナンバー1”の意味を取り違えた可能性」【報道特集】 ‖ 皆さんの感想をまとめてみ |
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