| 国交省がJALに厳重注意 誤進入など安全上の五つのトラブル受け |
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| 高速道の規制区域に注意を 死亡事故も 誤進入4年で2倍以上に |
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| 「やべーほどあるなぁー」人為的ミスによる滑走路誤進入の重大インシデント47件 |
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| ナビアプリの落とし穴が原付バイクの誤進入を招く？ |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロットが意見交換する会議予定…レーダー監視要員は7空港配置！ |
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| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロットが意見交換する会議予定…レーダー監視要員は7空港配置！ |
軍事・ミリタリー速報☆彡 |
| 滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
リース速報 |
| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
バリカンタイムズ |
| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
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| 【羽田事故】滑走路誤進入防止、管制官・パイロット意見交換1/30初会合の予定 レーダー監視要員は7空港配置 |
Arara Human |
| 【羽田事故】2007年の滑走路誤進入対策チームに海保不参加 共有不十分か |
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| 2007年の滑走路誤進入対策チームに海保不参加 共有不十分か |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
ハルカラさんニュース |
| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
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| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず |
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| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず [Gecko★] |
アライバル・ニュース |
| 福岡空港でタイ機が一時立ち往生、閉鎖中の場所に誤進入。管制官の指示通りに動けず |
フェルド速報 |
| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
リース速報 |
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| 【羽田事故】2007年の滑走路誤進入対策チームに海保不参加 共有不十分か |
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炎の5chまとめ |
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令和の社会・ニュース通信所 |
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常識的に考えた |
| 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム国交省が検討 #羽田事故 | 国際基準はどうなんだ？ |
２ちゃんねるニュース超速まとめ＋ |
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へあいぎえ |
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| 【羽田事故】国交省が検討 管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム |
ガールズVIPまとめ |
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| 【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 |
ほげほげ情報局 |
| 福岡空港でタイ機が立ち往生。誤進入 |
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| 国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww [271912485] |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 [ばーど★] |
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| 「滑走路誤進入」過去事例を分析、大半はヒューマンエラーで発生…最後の砦は「ゴーアラウンド」！ |
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軍事・ミリタリー速報☆彡 |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
リース速報 |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 「滑走路誤進入」過去16年間で32件発生……いずれも交信のヒューマンエラーで事故寸前に [902666507] |
まとめったらー |
| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 「滑走路誤進入」過去16年間で32件発生……いずれも交信のヒューマンエラーで事故寸前に |
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| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
ますたーさいーどさん |
| 国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww (214) |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
令和の社会・ニュース通信所 |
| 羽田空港の誤進入防止の設備が「壊れたまま放置されていた」と関係者が明かす、国交省は仮に運用中でも条件を満たしていないと主張他 |
神様速報 |
| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 羽田空港の誤進入防止の設備が「壊れたまま放置されていた」と関係者が明かす、国交省は仮に運用中でも条件を満たしていないと主張 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 ”メンテナンス”のため昨年4月から運用を休止中だった事が判明 |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 | 視程5000メートル |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
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| 国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww |
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| 羽田空港、誤進入防止の「ストップバーライト(停止線灯)」 メンテナンスのため昨年4月から運用を停止 |
バリカンタイムズ |
| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
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| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
へあいぎえ |
| 羽田空港の停止線灯、事故時は保守作業で休止中 誤進入防ぐため導入 |
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| 羽田空港の停止線灯、事故時は保守作業で休止中 誤進入防ぐため導入 |
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| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
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| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 | まとめ |
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| 【羽田空港】運用始まる 滑走路への“誤進入”モニター常時監視 |
ガールズVIPまとめ |
| 滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
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| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
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| 滑走路への“誤進入”モニター常時監視運用始まる #羽田空港 |
２ちゃんねるニュース超速まとめ＋ |
| 【羽田空港】滑走路への“誤進入”モニター常時監視 運用始まる |
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| 「滑走路誤進入」過去16年間で32件発生……いずれも交信のヒューマンエラーで事故寸前に [902666507] |
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| 「海保機は日航機が着陸することを認識しなかった可能性」海保機とJAL機衝突 元管制官は「誤進入あっても管制官着陸機が気づいて事故防げる」と指摘【news23】 |
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| 【再発防止】国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww他 |
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| 【再発防止】国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww |
おーるじゃんる |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww [271912485] |
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| 国交省さん、羽田管制塔に誤進入アラートを常時凝視する専属係官を配置したと発表wwww [271912485] |
ANTENA |
| 監視システムが誤進入検知か 管制官、見落としの可能性 羽田衝突事故・国交省 ‖ 皆さんのコメントをまとめてみました。 |
ãã¹ã½ãããã¥ã¼ã¹ |
| 「滑走路誤進入」過去16年間で32件発生……いずれも交信のヒューマンエラーで事故寸前に |
Arara Human |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 [まとめ] |
ãããã®ã¾ |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
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| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 [ばーど★] |
アライバル・ニュース |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 | 海保が一番目 |
２ちゃんねるニュース超速まとめ＋ |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
フェルド速報 |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
炎の5chまとめ |
| 「滑走路誤進入」過去事例を分析 大半はヒューマンエラーで発生…衝突防いだ最後の砦は「ゴーアラウンド」 |
リース速報 |
